3 причины поломки стержня турбинного вала

ПЕРЕГРЕВ
⠀
Первая причина, с которой я хочу начать — это перегрев. В случае её повышения вал просто не может нормально работать. А всё из-за того, что при повышении температуры изменяется структура-металл, синеет и теряется упругость уплотнительного кольца.
⠀
НЕДОСТАТОК СМАЗКИ
⠀
Вторая причина тесно связана с первой — недостаток смазочного материала в паре стержень-втулка. В этом случае исчезает свободное пространство между трущимися поверхностями (так как раньше его заполняло масло). Как следствие, подшипник скольжения и вал начинают соприкасаться, что приводит к нежелательным последствиям.
⠀
 Возможно даже задевание лопаток за «улитку».
⠀
КАЧЕСТВО МАСЛА
⠀
Третья причина опять же масло, но на этот раз речь про его качество. Если в смазке будет много примесей с абразивными свойствами, то есть риск образования кольцевых канавок в рабочих зонах втулок..
⠀
Изначально на производстве стержень вала покрывается специальным защитным материалом. В из-за жёсткого трения или абразивного воздействия металл оголяется!
Именно это и становится причиной его быстрого повреждения.