Актуатор турбины

Что это такое и для чего он?
⠀
Если коротко, то 
⠀
АКТУАТОР ТУРБИНЫ – это клапан, через который выхлопные отработавшие газы выходят наружу, минуя турбинное колесо.⠀
Основное назначение актуатора – регулировать производительность турбокомпрессора.
⠀
Он бывает двух видов (в зависимости от типа управления):
⁃ механический
⁃ электронный
⠀
Распространенные неисправности:
⠀
1. Закисание клапана вестгейта.
2. Появление большого люфта на штоке самого клапана, между ним и тягой актуатора.
3. Подсос воздуха в вакуумную систему управления турбиной.
4. Износ пластиковых шестерён и деталей электронного актуатора.
5. «Зависание» клапана N75.
⠀
На видео как раз случай из пункта № 2
⠀
AUDI 2.0 TFSI
⠀
Ошибка «механическая неисправность» как правило выводит из строя электронный актуатор.
⠀
Простым язык «люфт калитки убивает электронный блок «
⠀
Если сразу снять турбину,  блок можно спасти.