Крыльчатка

Часто, из-за нарушения правил эксплуатации, турбокомпрессору требуется ремонт. Детали турбины приходится менять по причине использования некачественного масла или неаккуратного тех обслуживания или другой причине.

Сегодня поговорим о Крыльчатке

 ГДЕ НАХОДИТСЯ?
На валу турбины в холодной части корпуса.
Кстати, в отличии от рабочего колёса турбины оно не подвергается сверхвысоким температурам.

 ДЛЯ ЧЕГО?
Крыльчатка компрессора служит для нагнетания, поступающего из воздушного фильтра потока воздуха в цилиндры двигателя.

 КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Поток газов, воздействуя на рабочее колесо турбины, вращает вал турбины, а он вращает крыльчатку компрессора.
Рабочее колесо компрессора соединено с турбиной кованым стальным валом и при вращении турбины на высоких оборотах захватывает и сжимает воздух . Затем в ходе «диффузии», поток воздуха с низким давлением преобразуется в поток с высоким и низкой скоростью.
После этого сжатый воздух подается в двигатель, что позволяет сжигать в двигателе больше топлива и вырабатывать больше мощности 

Когда специалисты говорят, что крыльчатка непригодна к использованию, это значит:
• на краях лопастей колеса есть заусеницы;
• на рабочем колесе турбины есть сколы, трещины;
• лопасти деформированы.

ПОМНИТЕ, что исходя из статистики очень маленький процент успешного самодельного ремонта.

Если рискнуть и отправится в дорогу после такого ремонта, то турбина от дисбаланса ломает вал, а это приводит к печальным последствиям, вплоть до замены двигателя.

 Согласитесь, что лучше потратиться на качественный ремонт турбины, чем рисковать двигателем.