Процесс ремонта турбин

1. Прежде всего, турбокомпрессор полностью разбирается. Специалисты проводят полный осмотр деталей, а потом определяют степень износа. В зависимости от интенсивности износа деталей, принимается решение о замене отдельных компонентов или замене всего компрессора целиком.

2. Все детали турбины подвергают тщательной очистке. Это необходимо выполнять не только для того, чтобы они получили эстетическую красоту. Очистка деталей от нагара, масла или других неблагоприятных факторов позволяет улучшить работу системы в целом. Для очистки используются специальные мойки, работающие под высоким давлением.

3. В зависимости от измерений корпуса, ротора и посадочных мест для колец компрессии, подбирается тот или иной ремонтный комплект. В состав данного комплекта входят не только компрессионные кольца, но и подшипники скольжения. Правильный подбор ремкомплекта позволит существенно улучшить работу устройства, упростит ремонт автомобильных турбин и предотвратит их преждевременный выход из строя.

4. Балансируется собранный ротор компрессора вместе с колесом. Для этого требуются дополнительные навыки, так как бывают случаи, когда увидеть неисправности не может даже специалист.

5. Собирается картридж компрессора. Для этого мастера используют специальное оборудование, позволяющее выполнить данный процесс максимально быстро и качественно, без лишних трат сил и времени.

6. После того, как картридж был собран, его балансируют и проверяют, находится ли масло в специально отведенной камере и есть ли утечки. Для проверки используется специальное диагностическое оборудование, предназначенное для имитации реальных условий эксплуатации компрессора.