В наши дни очень много автомобилей оснащено турбированными двигателями.

При покупке машины с таким двигателем следует быть предельно внимательным, ведь ремонт неисправной турбины будет стоить приличных денег.
⠀
Чтобы не попасть впросак, первым делом следует прислушаться к звуку работающей турбины. Это лучше делать на холодный двигатель. Неисправная турбина будет работать очень громко, появится скрежет и свист.
⠀
После прогрева на машине стоит проехать. У машины с исправной турбиной будет очень хорошая динамика разгона, а вот при неисправной турбине сразу появятся провалы в тяге. Также следует обратить внимание на горящий «Check engine». Этот индикатор загорается не просто так, а значит могут быть проблемы если не с турбиной, то с двигателем.
⠀
Стоит также посмотреть масло, а точнее заливную горловину. Достаточно посветить в неё фонариком. Если там все черное и видна какая-то сажа, то лучше отказаться от такого автомобиля. У хозяина также стоит уточнить сколько масла машина «кушает».
⠀
Исправный турбированный двигатель «ест» не много масла, примерно литр на 10 000 километров. Если больше, значит в двигателе есть неисправность.
Далее стоит более детально осмотреть саму турбину.
⠀
Для этого необходимо аккуратно снять патрубок, который должен быть чистым и без масляных пятен. Лопасти кулера и стенки турбины должны быть целыми и чистыми. При снятом патрубке стоит проверить люфт «кулера» турбины.
⠀
У исправной турбины должен присутствовать небольшой люфт, примерно 1-2 миллиметра. Если люфт сильный, то лучше поискать другой автомобиль.
⠀
По этим признакам можно почти на 100% удостовериться в работоспособности турбины.

Всегда проверяйте автомобиль при покупке, особенно турбину, двигатель и коробку передач чтобы уберечь себя от дорогостоящего ремонта.